Quién está detrás del taller importa cuando el cristal ya corre. Sobre Fix-A-Crack McAllen: Steven y Alicia Maples operan el taller en 304 E Pecan Blvd, Suite P. Es negocio de veterano, de familia, con técnicos en el taller. No es un call center de otro estado. Llame al 956-360-0178.
Qué hacemos aquí
Relleno de chip, cambio de parabrisas, calibración cuando el carro la pide, polarizado XR Plus y Wincos, elevadores, faros, quemacocos y vidrio de flota si cabe. Todo en ambiente controlado. No rodamos un camión a su cochera. El uretano y la resina fallan con polvo del 83.
Cómo se siente el taller
Gente real contesta. Foto más año, marca y modelo alcanzan para empezar. Horario: lunes a viernes 8:30–5:30, sábado 12–4, domingo cerrado. Hay reseñas en Google porque el trabajo se ve. Si una parte tarda, se lo decimos antes de dejar el carro.
Por qué el taller y no la calle
Cámaras, sensores de lluvia y uretano moderno no se improvisan en un estacionamiento. Por eso el carro entra. Flota, agencia y particular usan la misma línea. Pregunte por calibración si el cristal delantero tiene cámara.
Seguro, contado y decisiones claras
Comprehensive a menudo cubre cristal después del deducible. Liability casi nunca. Si el deducible es más alto que un relleno, pague de contado y no presente reclamo. Si su póliza cubre vidrio sin deducible, conviene el reclamo. Eso se habla con foto, no con un cotizador en línea. El taller en 304 E Pecan Blvd, Suite P no firma su renovación de póliza: su agente confirma tasas.
Nosotros decimos qué necesita el carro. OEM, sensores y calibración se ponen en la cotización antes de ordenar. Horario: lunes a viernes 8:30–5:30, sábado 12–4, domingo cerrado. Traiga VIN o placa si el cristal es de lujo. Un técnico le dice relleno o cambio. Sin cotizador en línea. Sin móvil. Sin desglose de pieza contra labor en el ticket de cristal.
Más sobre Fix-A-Crack McAllen en la llamada: 956-360-0178. Servicios: lista de servicios. Reseñas: reseñas del taller. Agenda: contacto Fix-A-Crack.
Cómo empezó Fix-A-Crack
Steven sirvió en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos; entró en 1990 con un alistamiento regular. Después fue maestro. Un verano, Kirk Clark, que era su vecino, le ofreció un trabajo de medio tiempo en Clark Knapp Honda / Chevrolet mientras no daba clases. Ahí conoció la reparación de estrellones. Muy pronto ese trabajo reemplazó su sueldo de maestro, y Steven pasó a tener su propio taller. Fix-A-Crack lleva sirviendo al Valle desde 2011.
Alicia y las mujeres en la reparación de parabrisas
Alicia ayudó a GlasWeld a fundar y desarrollar Women Rock Repair, un programa para apoyar a mujeres técnicas en la reparación de parabrisas. Gracias a ese programa, por primera vez una mujer ganó la competencia. Alicia compitió en Auto Glass Week, donde fue una de solo tres mujeres en la competencia. Después, Equalizer Industries la contrató como Vicepresidenta de Capacitación y Desarrollo. Más tarde regresó a Fix-A-Crack, donde hoy es dueña y gerente.
Cómo trabajamos
Cuando nos manda un texto, normalmente le contestamos en menos de una hora, a menos que estemos atendiendo a otro cliente. Le damos un precio final antes de empezar, para que no haya sorpresas al recoger el carro. Mientras trabajamos protegemos su carro con cubreasientos y, cuando hace falta, cubresalpicaderas, y lo aspiramos antes de entregarlo.
Quién lo atiende
En el taller lo atienden Steve, Alicia y Meghan. Las certificaciones del equipo están en nuestra página de certificaciones, y puede ver lo que dicen los clientes en nuestras reseñas.
Sobre Fix-A-Crack McAllen en Fix-A-Crack
Lea nuestras reseñas en Google, vea nuestros servicios o contáctenos.
